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作品简介： 文章从设计思路、设计目的和智能购票系统的构成和使用了阐述。对新型智能购票系统推广的可行性结论，同时对系统可能出现的缺陷进行了预测分析、提出解决的对策。
作品简介： 本文是建立在短时间内京沪高速铁路沿线城市流动人口数量基本不变的情况下拟建的多目标函数的数学建模，然后再通过垂直指示图表和水平指示图表进行对京沪高铁列车数量和运行时间的优化。 写本文的目的是为了给有关铁路部门提供一个京沪高速铁路的调度可行性方案，为以后错综复杂的“四纵三横”高铁网的列车调度和数量优化提供基础。
作品简介： 本作品是一套实现有效清除铁路覆沙的装置，它由胶轮、齿轮、高压离心风机、刮板、避震器等组成， 本作品积极响应底碳环保的口号，实现不污染环境。
作品简介： 回顾高速铁路沉降变形监测方案设计，探讨其原始数据中由环境因素引起的误差的来源，引入信号处理中的小波阈值去噪技术，对其进行处理，同时提出更好的方法，以期对实践有指导意义。
作品简介： 铁路钢轨磨耗智能检测仪是测量铁轨的损耗程度的装置，其主要原理利用光敏传感器（光敏二极管）接收激光源照射在铁轨上反射回来的激光信号，光在铁轨磨耗处的反射光会产生与铁轨完整时反射光方向上的偏差，从而照射在点阵式光敏传感器上后产生的信号也会有偏差，利用这个偏差该产品可以检测出铁轨的磨耗程度。然后运用液晶屏幕显示将数据结果直观的显示出来，在损耗较大的地方，装置会自动报警，提示工作人员及时记录。
作品简介： 本项目基于我校国家科技支撑计划“电气化铁路同相供电装置”，根据实验室现有条件研制一套模拟同相供电装置。我国现行的牵引网单边供电模式和现有的牵引变电所接线方式及其换相连接，决定了牵引网上必然存在电分相环节。采用地面自动过分相装置而出现故障时，列车会硬闯分相环节容易造成短路故障；而车上自动过分相装置故障时会影响机车运行。电分相环节对高速重载列车有极大的制约作用。
作品简介： “基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式研究”通过完善购票方式来优化购票流程；通过使用自动检票设备来简化检票、查票流程；通过完善小站内的检票设施与效率化的补票工作来优化补票流程；通过多种退票方式来简化退票流程。拟以网络实名制为基础，在目前运力不变的情况下，最大程度上解决火车票“一票难求”问题。本项目各个流程有机结合形成了一套票务管理模式。并提出相应的运行机制，来保障本项目的顺利运行。
作品简介： 列车在维修时工作人员往往需要移动列车，而移动列车需要开动列车机车或其它大型牵引装置，不仅浪费能源还造成许多不便。而本作品能很好地解决这一问题，它通过主动轮与机车轮之间的摩擦力带动机车轮旋转，从而将所需维修的机车移到指定位置。该铁路机车维护专用助推车设计巧妙、机构合理、推力足够，既节省能源，且成本低、维修方便，是铁路机车检修维护便携的、理想的、快捷的牵车装置。
作品简介： 结合当前我国大力发展高铁的时代背景，以济南市槐荫区为例，对高铁背景下人的思维意识与环境的适应性进行探讨。分析京沪高铁对槐荫区环境产生的影响；总结人的思维意识与环境不相适应的表现和原因，以英克尔斯的“人的现代化”理论，探讨实现高铁背景下人的思维意识与环境适应的必要性；从理论出发，就实现高铁背景下人的的思维意识与环境相适应，从纵向（时间）和横向（主体）两方面，构建富有推广意义的科学适应“坐标轴”体系。
作品简介： 火车上蓄电池大部分能源处于闲置状态中，并没有得到充分利用，由此我们产生了将火车上蓄电池中的闲置能源应用于电动汽车上的想法。为此，我们进行了大量的工作论证其可行性，即在不对电动汽车及火车现有结构进行大量修改的条件下将火车上的剩余电力能源应用于电动汽车上。最终分析结果显示这种方案是可行的，并且部分地解决了电动汽车发展的瓶颈，即蓄电池的问题，因此可以节约大量能源。
作品简介： 本项目开发的系统针对车站阶段计划编制方法存在编制时间长、计划不准确、车流推算落后等弊端，集合人工智能方法，提出利用计算机编制车站阶段计划，研发出了阶段计划自动编制系统。此系统加快了数据处理，减轻了劳动强度；缩短了阶段计划的编制过程，提高了铁路整体效益；有效协调车站设备的配置及设备的能力，提高了设备利用效率，从而实现车站自动化指挥生产，运输工作有序可控，达到提高运输效率和效益的双重目的。
作品简介： 采用XML技术表示应急案例，构建基于层次结构属性特征的案例库，通过对案例应急案例的检索与匹配，实现预案管理的信息化和智能化。
作品简介： 该论文为解决铁路信号电缆故障自动检测与准确定位，采用小波算法、利用CPLD和LabVIEW设计了智能测试系统，该方法自动化程度高、检测精度和效率也很高，而且在硬件条件不变的情况下，可通过软件改变来增加系统的新功能，具有很好的灵活性。在当前铁路发展迅猛的形势下，该方法具有广阔的应用前景。 该作品创新性强、思路清晰、方案可行、值得推荐。
作品简介： 铁路信号电缆故障严重影响列车的安全运营。由于铁路信号电缆中间接头过多，致使传统的电缆故障检测方法应用受到了极大的限制。为此，通过增加电阻设备，将备用芯线对形成闭合回路，然后在线监测其阻值变化来反映电缆状态，进而在不影响正常列控信号传输的情况下实现了信号电缆的故障在线监测，基于此通过LabVIEW编程语言及数据采集卡等相关硬件实现了在线监测仪，结构合理，性能稳定。经实验室测试，达到了设计性能。
作品简介： 北部湾需要在沿海高速铁路等基础设施建设需加大投入、加快建设，才能以极具竞争力的基础设施承接产业转移，促进发展，为北部湾经济区腾飞创造基础条件。加快高速铁路建设，不断完善经济区内综合交通运输体系，突出建设立体交通网络主骨架，逐步形成通往周边各市、邻省和东盟国家的快速运输通道，进一步完善出省通海出边大通道，初步确立北部湾经济区作为区域性综合交通枢纽的地位和作用。
作品简介： 在现今铁路提速的背景下，政府过多的关注大站点、大城市的发展，忽略了占大比例的小站点、小城镇的建设。我们以此为出发点，结合山西省情及铁路现状，展开了山西铁路与民生现状的调查，并重点以山西铁路小站周边民生为例，旨在通过调查发现山西铁路存在的一些不足、分析铁路与居民出行的联系、为小站及县域经济的发展提供一些帮助、对国家铁路建设和民生社会热点问题产生共鸣。
作品简介： 通过调查设计了一套风光互补铁路道岔融雪系统。该系统利用火车通过时产生的高速风带动发电机产生电能，并结合太阳能发电供给加热电塑片所需能量，完全做到自给能量，节省了大量的电能，不依靠其他能源。其主要加热工具为电塑片，自身发热效率高，可短时间内将积雪融化。利用此装置发出的电可以连接铁路周围的指示灯，同样起到了很大的节能效果。该系统安全、可靠、使用方便。
作品简介： 以邯济铁路跨京广铁路特大桥为对象，开展支座横窜成因的理论分析及解决方案研究。通过数值模拟与现场试验数据分析以及部分试验验证，找出诱发铰轴横向窜出的主要因素以及对列车运营的影响。在此基础上，开发设计一套简单易行的铰轴复位工装，达到彻底根治铁路桥梁支座铰轴横向窜移病害的目的，形成铁路摇轴（辊轴）支座铰轴窜出病害处理工法和成果。
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